La Catalunya inmóvil

Noticia de hoy en el diario ABC:

El último estudio Eurorap, que fue presentado ayer por el Racc como colaborador en su elaboración, señala que la red viaria catalana suspende (¿cuantos suspensos llevamos?) en cuanto a la peligrosidad en muchos de sus tramos.

Quiero destacar que siete de los tramos considerados de alto riesgo desde hace muchos años, siguen estando igual, se siguen produciendo accidentes con heridos graves y muertos.
El mantenimiento corresponde a varias Entidades: Fomento, Generalitat, Diputación, Ayuntamientos, que son los que deberían ocuparse de estos puntos negros que van amontonando muertos cada año.

Tras decenas de años de:

abandono

abulia

acedia

apatía

dejación

dejadez

descuido

desgana

desidia

desinterés

despreocupación

flojera

galbana

gandulería

holganza

holgazanería

inacción

inactividad

incapacidad

incompetencia

indiferencia

indolencia

ineficacia

ineptitud

inoperancia

inutilidad

laxitud

negligencia

pasividad

pereza

poltronería

relajamiento

torpeza

vagancia

etcétera, etcétera, ... ... ...,
hay algunas figuras legales que un buen abogado podría utilizar contra quienes permiten que todos esos puntos negros sigan existiendo (lo cual quiere decir empeorando) y ocasionando muertes perfectamente evitables.
Sólo apuntaré una: homicidio por ............... (aquí puede sustituirse por cualquiera de los adjetivos de más arriba).





Las declaraciones impresionantes del director del Des-Servicio Catalán de Tráfico, son que la «responsabilidad» siempre es del conductor, «que es quien debe adaptar su conducción a las condiciones de la vía».
Esta actitud encaja perfectamente con la "Criminalización del ciudadano" técnica que forma parte de un proyecto que muchos están empezando a descubrir, y que lentamente se va cumpliendo. En el enlace anterior hay una descripción exhaustiva del asunto.

Y ahora, la penúltima cacicada de esta gente:

Trànsit estudia estrechar los carriles de algunas vías rápidas para reducir la velocidad.

El director del Servei Català de NO-Trànsit, Josep Pérez Moya, ha expuesto y razonado su iniciativa en varias entrevistas radiofónicas. "Cuanto mayor es el carril, mayor es la sensación de que vas a menos velocidad de a la que podrías ir", ha explicado.

Muy lúcido no es el "señor" ese. Bueno, es del nivel de su homónimo español, no desmerece.


¿Qué está pasando?
¿Qué estamos haciendo para evitarlo?